Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK

www.aurinkolaivue.com

CONVAIR-projektin vaiheita


Ensiksi hieman pohjustusta asiaan:

Syyskuussa 2001 laskeutui Malagan lentokentälle 2–moottorinen potkurikone Convair 440 Metropolitan siirtolennolta Kaliforniasta. Kone rullasi parkkipaikalle ja siihen se jäi, useaksi vuodeksi. Omistajat katosivat ja lentokenttämaksut jäivät maksamatta. Kone päätyi Malagan Ilmailumuseon hallintaan ja museon johto halusi maalata sen suomalaiseksi koneeksi.

20.9.1959 oli Malagan kenttä avattu kansainväliselle siviililiikenteelle ja KAR-AIR:in OH – VKN, joka oli Amerikasta tulleen koneen sisarkone, oli ensimmäinen lentokone, joka laskeutui tuona päivänä Malagaan.

Tässä oli siis maalaushalujen syy.

      

Alkuvuonna 2009 Malagan kentän 50-vuotisjuhlan kynnyksellä muutamat Aurinkolaivueen jäsenet ja KAR-AIR:in Kilta päättivät: ”maalataan kone”. Museolla ei varoja ollut.

Jo vuosia aikaisemmin oli hankittu tietoa, valokuvia ym. museolle. Nyt saatiin Suomessa aikaiseksi valtakunnallinen keräys maalauksen toteuttamiseksi ja Aurinkolaivueen sekä Kauhavan kurssien piirissä suoritettiin omatoimista keräystä.

Maalaustyö valmistui päivää ennen merkkipäivää!

                

20.9.2009 Malagan lentokentällä ilmailumuseolla oli suuret juhlat. Mediaa, lehdistöä ja TV sekä suomalaisia vieraita oli paikalla runsaasti, ja juhlat onnistuivat erinomaisesti. Julkisuutta saatiin sekä Espanjassa että Suomessa. Tehtiin ilmailuhistoriaa.

Kesällä 2010 kävi 3-henkinen museon joukkue, ”Grupo Carranza” Suomessa 10 päivän vierailulla tutustumassa Suomen Ilmailumuseoihin, suomalaisuuteen ja Karhumäen veljesten Kuoreveteen. Heidän johdollaan alkoi sitten koneen sisustuksen tekeminen suomalaisen lentoturismin ja KAR-AIR:in museo-osastoksi.

               

20.9.2010 oli jälleen lentokentällä juhlatapahtuma vuotta aiempaan tapaan. Vuorossa oli sisustuksen paljastaminen ja jälleen onnistuneet juhlat.

Tutkanokka vaihtoon:  Tässä tuleva: 

                                 ***

 

Mennään sitten nykytilanteeseen ja tulevaisuuteen:

CONVAIR TÄNÄÄN (Juhani Heikkinen/24.10.2015)

 
Convair on laskeutunut

            

 

Lokakuun 20. 2015 oli Malagan Ilmailumuseolla iltatilaisuus, jonka museo oli järjestänyt juhlistaakseen Convair-projektin valmistumista. Yli kuuden vuoden työ oli saatu päätökseen. Päivä on myöskin Malagan lentokentän siviililiikenteelle avaamisen vuosipäivä. Ensimmäinen siviilikonehan laskeutui entiselle Malagan sotilaskentälle 20.10.1959 kello 12.02. Tämä kone oli KarAirin Convair Metropolitan 440 mukanaan 48 matkustajaa.

Tilaisuuteen oli kutsuttu tähän projektiin osallistuneita henkilöitä ja yhteisöjä. 
Mm. KarAirin Killasta osallistui parisenkymmentä henkilöä Pekka Karhumäen ja killan
puheenjohtajan Eero Laksin johdolla. Paikalla oli myöskin Aurinkorannikolla toimivien
suomalaisyhteisöjen runsaslukuinen edustus sekä suuri joukko  Ilmailumuseon
espanjalaisia Amigoja ja tietenkin Aurinkolaivueen jäseniä, yhteensä yli 200 henkilöä.

Juhlaillan kunniavieraana oli lentokapteeni Antti Waren,joka nuorena perämiehenä
toimi tämän lennon toisena ohjaajana. Antti Waren kertoi yleisölle lennon vaiheet 
Helsingistä Malagaan minuuttien tarkkuudella, hänellä kun oli vielä tallella vanha
lentopäiväkirjansa. Lento alkoi Helsingistä ja suuntautui Hampuriin, 
missä sekä kone tankattiin ja matkustajat kävivät lentoasemalla nauttimassa 
maittavan saksalaisen lounaan. Sitten matka jatkui Välimeren rannikolle
Marseilles'iin Ranskaan, missä yövyttiin. Seuraavana aamuna otettin suunta
kohti Malagaa. Matka sujui hiukan suunniteltua nopeammin, jonka vuoksi
nopeutta vähennettin. Malagan kenttä avattiin tasan kello 12.00 ja Convair laskeutui
kello 12.02. KarAir oli tehnyt historiallisen avauksen, josta Aurinkorannikon todellinen
lentoturismi alkoi.

Convair, OH-VKN on museon vaalima timantti, josta me suomalaiset 
saamme olla ylpeitä. Malagan Ilmailumuseo on merkinnyt kalenteriinsa tämän päivän
nimellä DIA de FINLANDIA - Suomi Päivä.

*****

Aurinkolaivueen jäsensivuilla on linkki laivueen kuvapankkiin, jonne on lisätty tämän juhlatapahtuman kuva-aineistoa kansioon "Aeromuseo_2015-10-20". Kuvia ovat luovuttaneet Joaquin de Carranza, Olavi Kurkela, Kalevi Järvinen, Pertti Seeve, Alvaro Rojasja Carlos Bertran ja Ilkka Tiihonen.

 

it/11.11.2015

 
 
 
 
©2017 Aurinkolaivue - suntuubi.com